真正奠定亚洲乃至世界级核心都市的地位。”

此论一出，报摊前的众人又是激动，又是震惊。

而与此同时，这些文章，也在知识界与工商界激起了不小的涟漪。

此外，一些英文报纸及有英资背景的刊物，报道则显得五味杂陈。

《南华早报》在客观报道数据与政策的同时，也引用“行业观察家”观点，质疑鼎峰供应链的可持续性及“过度依赖政策红利”的风险。

说虽然鼎峰在造车领域取得了一定的成就，那代价是什么？

而某些持保守立场的右翼小报，则酸溜溜地称这是“一次精心策划的营销狂欢”，并隐晦地暗示“自由市场的原则可能受到干扰”。

然而，无论褒贬，一个无可争议的事实是：鼎峰造车，以及其背后蕴含的港岛与内地融合的新动态，已经成了街头巷尾、茶楼餐厅、写字楼隔间里最炙手可热的话题。

而在这个时候，深水埗一栋老旧唐楼楼下，此刻仿佛成了小型车展现场。

梁永昌那辆崭新的“秦Pro”尊贵版静静停在路边，在略显灰暗的街景中，流畅的线条与锃亮的漆面格外醒目。

“昌嫂！你家阿昌真的买了辆腾龙啊？”隔壁屋的胖婶眼睛瞪得溜圆，手里拎着的菜篮子都忘了放下。

梁永昌的妻子阿霞脸上带着些不好意思，却又藏不住的笑意，点点头：“是啊，昨天下的订，说是第一批优先交付，今天一大早就叫去车场提了车回来。”

“哇！十三万多呢！昌哥发财啦？”

周围迅速聚拢起更多邻居，大爷、大妈、放假的小孩，对着车子指指点点，满是好奇与羡慕。

“看看这车头，多精神！”

“里面好像很宽敞啊！”

“说是自己的车，不用再租车了？”

梁永昌被围在中间，搓着手，黝黑的脸上泛着红光，一遍遍解释：“不是发财，不是发财……是政策好，鼎峰银行有低息贷款，首付三成就行。”

“我跟鼎峰的严总之前打过交道，帮过点小忙，所以排队排得靠前点，可以早点提车罢了。”

他语气谦虚，但任谁都听得出那份实实在在的骄傲。

这不再是租来的、公司里人人可开的的士，而是属于他梁永昌，写着他的名字，能载着老婆女儿去喝茶、去海边，能成为家庭一份子的“自己的车”。

这时，他女儿小敏背着书包放学回来，看到自家楼下围着一大群人，中间是那辆爸爸昨晚兴奋地描述了一晚上的新车。

同学们投来惊讶的目光，小姑娘先是愣了一下，随即胸脯不自觉地挺了起来，脸上绽开灿烂的笑容，快步跑到爸爸身边。

用行动表明，这是她爸爸，这是她家的车。

一时之间，引来了同学数不清的羡慕目光。

这一刻，或许会成为她青春记忆里，关于“家”和“父亲”最明亮、最骄傲的注脚之一。

这是严明与市场团队精心策划的“种子用户”计划的一部分。

让第一批真实车主，尤其是梁永昌这样有故事、接地气的用户，尽快开上车，成为行走的广告牌。

用最直观的方式，击碎任何关于“PPT造车”、“交付困难”的疑虑，让“鼎峰车已上路”的印象深入人心。