哈哈哈，有道理！我会注意请相关单位收集这类样品，多多益善嘛，想来这个是没人和我们抢的。”

高振东补充道：“事关这个，我还有两个建议，一是建造模拟弹射平台，以火箭发动机为动力，长轨道模拟机头座舱，最大限度的保证试验与实际一致。毕竟这个东西吹风洞的效果有限，必须有真实的模拟环境。”

“嗯，你说得有道理。第二个呢？”委总工在电话这头摇摇头，提建议就提建议嘛，你还把大致的技术路线都给定出来了，真是太不相信同志了！不过我喜欢。

“第二个嘛……老总，请搞图-16仿制型的同志，早点把那个向下弹射的弹射方式改过来吧，向上弹。”这个事情是高振东临时想起来的，要不是在讨论弹射座椅，他都想不到这件事。

不过图-16那个向下弹射的弹射方式实在是奇葩，但凡高度低一点，就跟把人往地上砸没什么区别。就算是高度高，其实效果也挺一般的。

这弹射方式被骂了几十年，到战神的时候才改过来，不过现在高振东既然想起来了，不妨也就一勺烩了。

“啊？你怎么想起这个来了。”总工听着都有点懵，这个跨度有点大。

“因为现在我们的军用飞机里，只有这个飞机采用的是这种鬼头刀把的弹射方式。”高振东连上辈子的方言都说了出来。

虽然伊尔-28的弹射，领航员和尾炮手都是向下弹，但是在改型为攻-5的时候，已经取消了尾炮手，并且领航员改为和飞行员并列双座，全部向上弹。

如此一来，图-16系就成了向下弹射的独苗。

“但是如果飞机倒扣过来，不还是往下弹么？”总有一面要往下弹的嘛。

“可是飞机倒扣的情况少得多，而且如果战斗机弹射座椅具备姿态修正能力，那直接用到图-16上就能解决问题。”

向下弹有个巨大的毛病，那就是为了保证低空弹射，那就必须向下弹再向上飞，在这种情况下，正坐向下弹就左右不是人。

直接保持坐姿向上飞，那向下再向上的过程会带来剧烈的加速度变化，人是承受不了的。

如果采用座椅绕个半圆往上飞的话，那开伞的时候座椅在上人在下，而且人还是倒立的，分离和开伞的结果也不会好看。

唯一稳妥的方式，是放弃低空弹射，这样对飞行员的保护又不足，难道低空就不管了？

听了高振东的话，总工在电话这头连连点头：“还是你想得周到啊，这么细的细节，不是真正关心同志们的生命的话是想不出来的。”

这就是委里对高振东一直保持极高信任度的原因之一，他总是把同志们的生命看得非常重要，不愿妥协，不愿马虎，尽可能周全。这样一位同志都不信任，那信任谁？

“不过轰炸机上这么多人，很难保证都有向上弹射的条件啊。”

高振东笑道：“其实很简单的，尾炮手就不要了，就在驾驶舱留4个人就行，所有的操作都在驾驶舱解决。现在领航轰炸瞄准，都不需要通过巨大的玻璃窗向下看，能很规整的把4个人装到驾驶舱里，这样弹射就方便了。”

委总工在脑海里想了想，有了精确制导炸弹、导弹、新的光学和夜视轰炸瞄具、雷达，好像还真是如高振东所说。

“嗯……这个提议很有意义，在出事的时候能多挽救哪怕一个人，也是值得的。”战斗嘛，不讳言牺牲和伤亡，要做的就是尽量把这些损失减小。

振东同志不愧是血火里走出来的战士，在这方面考虑得很多。

想到这里，委总工又想起一件事情来：“椅子我明白了，但是那个人你有什么兴趣？”

这就是他怎么也想不明白的地方了，虽然这个飞行员是对方的飞行员，负